發(fā)明的半柔性路面專用灌漿材料，具有高流動、超早強和低收縮的特點， 可實現半柔灌漿免振搗、快通車、長壽命和不切縫。 

①快通車 

半柔性路面專用灌漿材料1小時抗壓強度可達10MPa,2h強度可達30MPa，可實現 路面灌漿結束清場后即可開放交通，最大限度的降低了路面施工對交通的影響。 

②免振搗（易施工） 

集料二級嵌鎖設計思路、高效減水技術 、基體——高連通空隙 、漿體——高流動性 

③抗滑性好、表面美觀、色澤可調

通過獨特的表面工藝，不但能確保路面具有良好的防滑特性，還可以使半柔性 路面表面形成美觀的紋理結構。路面顏色可與瀝青路面一致，還可依據客戶要求進 行調整。

④長壽命、不切縫 

大幅降低收縮率，控制好半柔性路面收縮開裂問題，可以實現不切縫，從而大 幅延長半柔性路面的使用壽命。 

綜合路用性能優(yōu)異 

與SMA路面相比，半柔性路面高溫性能與力學性能優(yōu)勢十分明顯！ 

半柔性路面結構研究

經研究表明將半柔性路面材料用作上面層，高模量瀝青混合料用在下面 層， 所得結構抗車轍能力最強。

典型路面結構方案 

方案1:上面層建議采用6-8cm半 柔性路面材料 SFP-13,下面層建議采 用5-6cm高模量瀝青混凝 土 AC-20。 

方 案2 :上 面 層 建 議 采 用1 0 - 1 2  cm半柔性路面材料 SFP-13。

半柔專用制漿設備開發(fā) 

根據半柔性路面的施工特點和技術要求，開發(fā)了半柔性路面專用灌漿設備， 其自動化程度高，材料計量精確，生產效率高，每小時可制漿12方，可以 灌注800平米的路面，滿足了半柔性路面規(guī)?；颓鍧嵒┕さ囊?。 

半柔施工抹面工藝提升 

開發(fā)了半柔抹面施工設備，優(yōu)化抹面工藝，實現了半柔性路面色澤 均一、 無浮漿、構造深度大、抗滑性好。 

半柔性路面施工工藝流程

1、路面洗刨處理、清掃 

2、大空隙混合料攤鋪 

3、封邊

4、制漿、泵漿

5、灌漿、抹面

6、開放交通